Der MS Grader arbeitet nach einem innovativen Prinzip: Der Schotter wird ähnlich wie in einer Betonmischmaschine bewegt, wodurch eine gleichmäßige Vermischung entsteht. Gleichzeitig füllt er zielgerichtet Unebenheiten, Vertiefungen und Löcher auf – mit nur einem Traktor, einer Person und Arbeitsgeschwindigkeiten von 15 bis 20 km/h. Die innovative Bauform des MS Grader stellt sicher, dass das aufzubringende Material auf der befahrenen Spur gleichmäßig verteilt und nicht zu den Seiten hin verloren geht, wie dies bei Gradern mit geradem Schild der Fall ist. Dadurch wird die Weginstandsetzung hochgradig effizient bei gleichzeitiger Einsparung bisher erforderlicher Schottermengen.

Ein zusätzliches Walzen, verdichted den eingebrachten Schotter. Dabei wird die Trennschicht des alten Schotters durchbrochen, sodass sich das neue Material mit dem bestehenden Untergrund verbindet – ein Prozess, der sich über mehrere Tage oder Wochen (abhängig von den Witterungsbedingungen) fortsetzt.

Wird an dieser Stelle keine weitere Maßnahme ergriffen, bleibt das verfüllte Loch zwar verdichtet, jedoch tiefer als die umliegende Straße. Das Ergebnis: Wasser sammelt sich erneut, und die gefüllte Schadstelle wird wieder ausgefahren.

In den darauffolgenden Tagen oder Wochen – abhängig vom Wetter – muss erneut gefahren und weiter aufgefüllt werden. Dieser Vorgang wird mehrfach wiederholt (in der Regel zwei- bis fünfmal), bis die Vertiefungen vollständig von unten aufgebaut sind. Dank der hohen Arbeitsgeschwindigkeit und einfachen Handhabung des MS Graders ist diese zwingend erforderliche Nachbearbeitung schnell und ohne großen Aufwand zu bewerkstelligen.

Anschließend ist der Schotterweg wieder in optimalem Zustand.

Die laufende Pflege des Weges wird nun erheblich erleichtert und reduziert sich auf gelegentliche Einsätze. Sobald sich Spurrinnen oder kleinere Unebenheiten abzeichnen, kann eine schnelle Wartungsfahrt mit dem MS Grader durchgeführt werden.